Á bakka Haihe árinnar, við strönd Bohaihafs. Eftir fjögur ár hófst Summer Davos Forum frá Sviss aftur í Tianjin í Kína þann 27. júní. Meira en 1.500 stjórnmála- og viðskiptaelítur frá næstum 100 löndum og svæðum um allan heim ræddu heitt efni eins og alþjóðlegt hagkerfi, tækni og umhverfi.
Hvernig mun heimurinn bregðast við áskorunum tímabilsins eftir faraldur? Á spjallborðinu tóku blaðamenn Xinhuanet viðtöl við marga gesti og sérfræðinga og „skemmdu“ þessa hugmyndaveislu.
Alheimshagkerfið: hvert stefnir það?
Þegar horft er til baka til undanfarinna ára eru faraldur aldarinnar og aldarinnar breytingar samtvinnuð og ofan á. COVID-19 faraldurinn hefur ítrekað tafist um allan heim, einhliða, verndarstefna og straumhvörf gegn hnattvæðingu breiðast út, alþjóðleg vandamál hafa aukist og staðbundin átök eru tíð. Ný lota vísinda- og tæknibyltingar og iðnaðarumbreytingar er ítarleg þróun og hraði mannkynsins í leit að friði og þróun hefur aldrei stöðvast. Hverjir eru hápunktar þessa vettvangs sem haldinn er á þessum bakgrunni? Hvernig er það frábrugðið fyrri árum? Hvaða áhyggjur endurspegla efnið í heiminum?
"Ég hef traust á efnahagsþróun." Tan Yuanjiang, gestur ráðstefnunnar og varaforseti Manbang Group, stafræns vöruflutningafyrirtækis, sagði í viðtali fyrir ráðstefnuna.
Sjálfstraust kemur frá töfrandi gögnum. Á fyrsta ársfjórðungi þessa árs voru tekjur Manbang Group 1,7 milljarðar júana, sem er 27,7% aukning á milli ára, og 30,3 milljónum pöntunum var lokið, sem er 20,5% aukning á milli ára. "Samgöngur eru blóð efnahagsþróunar. Þegar pantanir eru fleiri verður atvinnulífið virkt." Tan Yuanjiang sagði.
Í þessu sambandi sagði Guo Zhen, gestur ráðstefnunnar og staðgengill framkvæmdastjóra markaðsmiðstöðvar China Power Construction Ecological Environment Group Co., Ltd.: „Eins og er er hraði og hraði efnahagsbata mismunandi eftir löndum. . Sum lönd standa enn frammi fyrir áskorunum og efnahagsbati er háður hagkerfi heimsins. Endurupptöku viðskipta og alþjóðlegrar samvinnu, sem krefst meiri viðleitni."
"Á undanförnum árum hefur Kína haldið margar sýningar og ráðstefnur í röð til að stuðla að endurreisn alþjóðlegra viðskipta og fjárfestinga." Tong Jiadong, forstöðumaður efnahagshnattvæðingarráðs Davos, telur að gert sé ráð fyrir að Kína leggi meira af mörkum til endurreisnar heimshagkerfisins.
Generative gervigreind: vinur eða fjandmaður?
Andspænis skapandi gervigreindarvörum sem hafa fæðst upp úr engu, halda vonir og áhyggjur áfram að koma og fara. Á Davos Forum í ár voru einnig umræður um efni eins og "kynslóða gervigreind: vinur eða fjandmaður?"
Frammi fyrir kröftugri þróun kynslóðar gervigreindar telur Gong Ke, gestur ráðstefnunnar og framkvæmdastjóri Kína New Generation Artificial Intelligence Development Strategy Research Institute, að skapandi gervi, reiknirit, tölvukraftur, netgrunnur o.s.frv. nýjar kröfur.
"Reglugerðir ættu að vera sanngjarnar notaðar til að takast á við áhættuna og áhrifin sem gervigreind hefur í för með sér." Zhang Yi, gestur á ráðstefnunni og háttsettur samstarfsaðili King & Wood Mallesons, sagði að nauðsynlegt væri að móta stjórnunarramma og staðla með víðtækri samstöðu með lögum og leiðbeina þeim til að skapa öflugra þróunarumhverfi.
„Í samanburði við „ein stærð sem hentar öllum“ stjórnunaraðferðum gæti það verið markvissara að setja fram samsvarandi eftirlitskröfur byggðar á mismunandi áhættustigum.“ sagði Zhang Yi.
Alþjóðlegur kolefnismarkaður: næsti hagvaxtarpunktur?
Á Sumarþinginu í Davos í ár hafa forstöðumenn fjölþjóðlegra fyrirtækja, stofnana og umhverfisverndarstofnana sett mark sitt á kolefnismarkaðinn.
Tan Yuanjiang sagði að Manbang Group hafi tekið forystuna í því að opna „persónulega kolefnisreikninga“ í vöruflutningaiðnaðinum og meira en 3,000 vörubílstjórar víðs vegar um landið hafa „opnað reikninga“. Samkvæmt útreikningum hefur fyrsta hópurinn af „kolefnisreikningi“ ökumönnum tekist að draga úr 0.15 tonnum til viðbótar af losun á mánuði að meðaltali síðan hún var hleypt af stokkunum fyrir tæpum mánuði.
Virkur kolefnismarkaður gerir markaðsaðilum kleift að skipta „kolefni“ út fyrir „gull“. Til dæmis, sem skráð orkufyrirtæki sem hagnaðist mikið á innlendum kolefnislosunarmarkaði á síðasta ári, mun Huaneng International Power Co., Ltd. um 104 milljónir júana. Hreinar tekjur námu 374 milljónum júana.
Kolefnismarkaður Kína heldur áfram að vaxa. Samkvæmt gögnunum, í lok maí 2022, er uppsafnað viðskiptamagn kolefnislosunarkvóta á innlendum kolefnismarkaði um 235 milljónir tonna, með veltu um 10,787 milljarða júana.
Sum samtök spá því að árið 2030 muni frjálsi kolefnismarkaðurinn ná um 40 milljörðum Bandaríkjadala. Kolefnisviðskipti verða nýr hagnaðarpunktur fyrir fyrirtæki og hafa verið viðurkennd í auknum mæli.
Græn þróun: hvernig á að þróa innri og ytri drifkrafta?
Nýlega hefur Norður-Kína boðað heitt veður og hitastigið í sumum borgum hefur brotist í gegnum sögulegar öfgar. Með tíðum öfgum veðurfari er græn þróun að verða meira og meira aðkallandi.
Reyndar eru mörg fyrirtæki ekki tilbúin að takast á við þær áskoranir sem loftslagið hefur í för með sér fyrir efnahagslífið, þar sem ástandið er sífellt alvarlegra. Rannsóknarskýrsla sýnir að á meðan flest fyrirtæki eru farin að meta loftslagsáhættu er innan við helmingur að þróa áhættuviðbragðsáætlanir.
Með hliðsjón af þessu hefur hvernig stuðla megi að umbreytingu grænnar þróunar á heimsvísu orðið heitt umræðuefni á þessum vettvangi.
Á örstigi telur Guo Zhen að það sé ákveðið misræmi og ósamræmi milli núverandi fjármálagerninga og framtíðarfjárfestingar í grænum iðnaði. Nauðsynlegt er að endurnýja fjárfestingar- og fjármögnunarlíkanið fyrir græna þróun með skattlagningu, styrkjum, fjárhagslegum og öðrum aðgerðum. Til dæmis að þróa fjölbreyttan og fjölþrepa fjármálamarkað og leggja áherslu á að bæta fjármögnunarstuðning fjármálakerfisins við umbreytingu og þróun lítilla og meðalstórra fyrirtækja.
Á þjóðhagslegu stigi sagði Ma Jun, gestur ráðstefnunnar og forstöðumaður Institute of Public and Environmental Affairs, að til að draga enn frekar úr mengun, draga úr kolefni og auka græna þróun yrðu lönd að styrkja samstarf á sviðum eins og grænum aðfangakeðjum, græn fjármál og taka á loftslagsbreytingum.
„Kína er að þróast hratt á nýjum orkusviðum eins og sólarorku og vindorku og gert er ráð fyrir að það ljúki viðeigandi markmiðum sem upphaflega voru sett fyrir árið 2030 fimm árum á undan áætlun. Ma Jun sagði: "Kína hefur haldið sterkum skriðþunga í að stuðla að grænni og kolefnislítilli þróun. Það er jákvætt að styrkja alþjóðlega loftslagsstjórnun."
„Eitt belti, einn vegur“: Hver eru nýju tækifærin á næstu 10 árum?
Í ár eru 10 ár liðin frá "Belt and Road" átakinu. Á þessu sumarþingi í Davos tóku mörg þátttökufyrirtæki virkan þátt í og urðu vitni að alþjóðlegri þróun "Belt and Road" frumkvæðisins.
Tölfræði sýnir að á undanförnum 10 árum hefur framtakið leitt til næstum einni billjón Bandaríkjadala fjárfestingu, myndað meira en 3,000 samstarfsverkefni, skapað 420,000 störf fyrir lönd á leiðinni og lyfti næstum 40 milljónum manna úr fátækt.
Á undanförnum árum hefur Tianjin Craftsman Pai Automobile Technology Co., Ltd. tekið þátt í tengdum bílavöruverkefnum meðfram „beltinu og veginum“ margoft, með því að treysta á tæknilega uppsöfnun á sviði bílabreytinga og sérsníðaþjónustu, og stækkað rýmið. fyrir vöxt fyrirtækja.
„Með hraðari útflutningi kínverskra bíla til landa meðfram „beltinu og veginum“ munu fyrirtæki í allri iðnaðarkeðjunni hefja mikla þróun.“ Feng Xiaotong, stofnandi Craftsman School, sagði.
Tianjin höfn er mótsstaður lands og sjávar fyrir „beltið og veginn“. Í átt að "Belt and Road Initiative", síðan í byrjun þessa árs, hefur Tianjin Port bætt við 3 nýjum gámaleiðum. Liu Xin, framkvæmdastjóri leiðarþróunar viðskiptadeildar Tianjin Port Co., Ltd., sagði að frá janúar til apríl á þessu ári hafi virðisauki ASEAN-innflutnings og útflutnings Tianjin-hafnar náð 50,3 prósentum.
Sumir gestir töldu að frammi fyrir framtíðinni muni „beltið og vegurinn“ samþætta stefnumiðlun, aðstöðutengingu, óhindrað viðskipti, fjárhagslega samþættingu og tengsl milli manna í sérstök samstarfsverkefni. Þar á meðal mun lífsviðurværi fólks, umhverfisvernd, úrbætur á fátækt og menningarsamskipti " "Lítil og falleg" verkefni hafa meira svigrúm til þróunar.